據(jù)外媒報道，特斯拉公司日前發(fā)布了該公司的第三個總體規(guī)劃，其內(nèi)容重點關(guān)注清潔發(fā)電設(shè)施和儲能系統(tǒng)以及相關(guān)的制造成本。
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特斯拉公司發(fā)布的這份總體規(guī)劃概述了該公司促進美國和世界各地向清潔能源驅(qū)動的可持續(xù)未來過渡的發(fā)展愿景。該報告涵蓋了廣泛的主題，其中包括發(fā)電、儲能、能源輸送、投資、礦物利用、熱泵、工業(yè)供暖電氣化、回收利用以及船只和飛機的電氣化。
該文件預(yù)計，要想實現(xiàn)能源可持續(xù)目標，全球需要安裝30TW的風力發(fā)電設(shè)施和光伏系統(tǒng)以及240TWh的儲能系統(tǒng)。其總體規(guī)劃的參考書目引用了許多數(shù)據(jù)來源，包括美國國家可再生能源實驗室、德國弗勞恩霍夫協(xié)會、國際能源協(xié)會和普林斯頓大學的美國凈零排放計劃。
該規(guī)劃設(shè)想在全球安裝18.3TW的光伏系統(tǒng)，12.1GW的風力發(fā)電設(shè)施和2.5TW的電解槽，并將生產(chǎn)112TWh的汽車電池，40TWh的飛機和船舶電池，46.2TWh的固定式儲能系統(tǒng)的電池，41.4TWh的熱電池，以及642TWh的氫氣儲能設(shè)施。
該規(guī)劃報告指出，美國需要安裝3TW的光伏系統(tǒng)，其中包括1500萬戶住宅屋頂光伏系統(tǒng)、43GW的商業(yè)屋頂光伏系統(tǒng)、1.9TW的陸上風力發(fā)電設(shè)施和64GW的海上風力發(fā)電設(shè)施。該規(guī)劃沒有將新的核電設(shè)施考慮在內(nèi)。
除了發(fā)電資源之外，這一總體規(guī)劃估計美國還需要安裝持續(xù)時間為8小時的6.5TWh的鋰離子電池儲能系統(tǒng)，6.9TWh的工業(yè)熱儲能系統(tǒng)，以及418GW的氫氣電解槽，以及107TWh的儲氫設(shè)施。該規(guī)劃還考慮安裝1.2TWh的分布式電池儲能系統(tǒng)，以替代現(xiàn)有200GW以上的備用發(fā)電機。
特斯拉公司將所需的裝機容量分為六個領(lǐng)域：為現(xiàn)有電網(wǎng)重新供電、電動汽車充電、熱泵、高溫熱能、氫氣以及飛機和船只的電力。
該報告建議在春季和秋季來生產(chǎn)和儲存氫氣，此時電力需求較低，削減光伏發(fā)電和風力發(fā)電更為常見。這種方法將很好地適應(yīng)夏季和冬季較高的消費期。
總體規(guī)劃表明，全球光伏組件的總產(chǎn)能制每年將達到610GW，在最初投資2120億美元建設(shè)生產(chǎn)工廠之后，估計每吉瓦光伏組件的生產(chǎn)成本為3.473億美元。該文件估計，20年的總投資為4240億美元，因此每瓦的成本約為0.024美元。
該公司估計，在投資90億美元建設(shè)工廠之后，回收光伏系統(tǒng)每年將耗資1400萬美元。
該文件的實施依賴于美國主要電網(wǎng)地區(qū)的互聯(lián)互通。
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