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【資料圖】

漫畫作者：李思琪

“南海之濱，粵海鐵龍，海峽橫渡，天塹通途。”20年前，粵海鐵路輪渡是我國第一條跨海鐵路通道，跨越瓊州海峽，結束了海南與大陸不通鐵路的歷史。近日，“共探高質量發展新脈動” ——成語漫話世界主題采訪跨越海峽來到海南，實地見證鐵路建設參與經濟發展的成就之美。

一條跨海“路”，增強了互聯互通能力。海南生態環境優越，熱帶海濱旅游景點令人心馳神往。島內四處郁郁蔥蔥，風景優美、氣候宜人。隨著2003年粵海鐵路輪渡開通運營，萬噸巨輪載著火車、汽車和旅客往返于瓊州海峽兩岸。粵海鐵路四艘客船每年承擔著約3600趟次旅客列車、1900趟次貨物列車。20年來，粵海鐵路輪渡開行渡輪11.8萬趟，累計有6000多萬人次搭乘渡輪跨越瓊州海峽。海南獨有的熱帶農業、海島旅游業和新興工業等優勢產業得到了進一步發展。

一條跨海“路”，提升了民眾幸福指數。粵海鐵路的穿越了海峽的阻隔，將廣東省和海南島連接起來，也將海南島和外界連接起來，進一步打通了沿海鐵路通道，讓兩地人民出行更加便捷。更把島上特產帶回到內陸，讓沿線人民實現了“早上在廣東喝早茶，晚上在島上吹海風喝椰汁”的愜意生活，為海南旅游業注入了新的活力。

一條跨海“路”，激發了開放繁榮活力。“九層之臺、起于累土”，隨著粵海鐵路建成開通運營，使鐵路通道跨越海峽，融入全國路網。與此同時，環島高鐵、市域列車提速全島交通一體化進程，25座客貨運站實現島內人流、物流快速通達......鐵路不僅見證了海南的滄桑變化，還乘著海南自貿港建設的東風，為區域發展持續助力。2018年以來，粵海鐵路持續挖掘運輸潛力，優化生產組織，暢通港區運輸流線。不斷深化硬件設施建設，粵海鐵路于2019在南、北港各新建了2.2萬平方的待渡場，南港進出港道路由兩車道升級為四車道，北港港區內1060米長的一車道擴建為兩車道8米寬……粵海鐵路輪渡，拉近的不只是瓊州海峽兩岸的距離，更為海南自貿港建設裝上了強勁的“引擎”。

粵海鐵路輪渡暢通瓊州海峽兩岸，成為海南經濟發展的大動脈，搭建起海南自貿港高效便捷的運輸大通道，進一步滿足了城市和經濟高質量發展需求。隨著一聲嘹亮的汽笛聲，載著火車、汽車、旅客的渡輪駛向遠方，帶來了民眾的幸福生活。（高潔）

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每日視訊：【共探高質量發展新脈動】“乘風破浪”：粵海鐵路——繪就美麗海島新畫卷