6月13日24時，成品油調價窗口將再度開啟。
(資料圖片僅供參考)
國家發改委表示，新一輪成品油調價窗口將于今天（6月13日）24時開啟，汽油下調55元/噸，柴油下調50元/噸。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花2元。
盡管6月初“歐佩克+”和沙特公布了新的減產決定，但全球能源需求不佳的預期仍令目前原油市場承壓。昨夜，布倫特原油一度大跌4.00%，WTI原油跌破67美元/桶，一度跌近4.94%。截至今晨收盤，WTI原油收跌4.35%，報67.12美元/桶，創今年3月17日以來最低。布倫特原油收跌3.94%，報71.84美元/桶，創2021年12月以來最低收盤價。
本周，美國、歐洲、日本將公布最新利率決議，或對原油市場造成一定影響。
成品油價格或小幅下調
6月13日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。本次油價調整具體情況如下，汽油下調55元/噸，柴油下調50元/噸。據卓創資訊測算，折合92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.04元/升、0.05元/升、0.04元/升。
卓創資訊分析師高青翠對證券時報記者表示，此次成品油零售限價調整落地后，國內零售環節95號汽油大部分進入“7元時代”。
“以油箱容量在50升的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前節省2元。以月跑2000公里、百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟之前，消費者用油成本將減少3元左右。”高青翠表示，端午小長假臨近，車主用油成本將有所下降。今年端午期間汽油價格較去年下降1.5元/升左右，加滿一箱油將節省75元左右。
據隆眾資訊統計，本輪調價是2023年第12次調價，也或是2023年第6次下調。本次調價落實后，2023年成品油調價呈現“四漲六跌兩擱淺”格局。
下一次調價窗口將在6月28日24時開啟。
隆眾資訊原油分析師李彥表示，目前來看，雖然近期油價表現偏弱勢，但美國夏季出行高峰已經到來，且“歐佩克+”堅定推進減產，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。
沙特帶頭減產難救油價頹勢
本月初，歐佩克與非歐佩克產油國（或稱“歐佩克+”）達成了新一輪減產協議；同時，“老大哥”沙特宣布了額外減產的措施，油價一度上揚。然而，從近一周多的國際原油市場表現來看，短期內，減產協議難以挽救油價頹勢。
北京時間6月12日晚22時，WTI原油日內跌幅一度超過4.0%，至66.8美元/桶，刷新5月4日以來的新低，完全回吐沙特宣布額外減產措施以來的漲幅。
6月4日，“歐佩克+”達成減產協議：歐佩克與非歐佩克產油國2023年已達成的減產協議將延續到年底；各國同意從2024年1月1日至2024年12月31日，歐佩克與非歐佩克產油國原油日產量調整為每天4046.3萬桶。與目前的產量相比，2024年的原油日產量下調了約140萬桶。
此外，沙特宣布從7月起加碼減產力度。根據沙特石油部消息，從7月起，沙特將自愿再減產原油100萬桶/日，即從此前自愿減產原油50萬桶/日提升至150萬桶/日，為期一個月，減產措施可考慮延長。
業內認為，盡管供應減少預期有所升溫，但目前主導油價走勢的仍在于需求端。由于經濟前景不佳，原油市場難言樂觀。
南華期貨能化分析師劉順昌認為，在經歷了去年10月初和今年4月初的“歐佩克+”減產后，市場更加意識到在全球宏觀經濟衰退壓力下，供應端對油價的利多效應正在邊際減弱，油價依舊受宏觀影響而持續向下。
據了解，本周美國CPI、PPI等重要數據將公布；同時，美聯儲將公布利率決議和經濟預期摘要，歐洲、日本央行亦要宣布貨幣政策調整決議。屆時，原油市場將進一步受到影響。
總體上看，全球央行加息周期暫未停止，部分經濟體提前釋放加息信號，市場擔憂加息將繼續抑制能源需求增長。
加拿大銀行（央行）當地時間6月7日宣布，將基準利率增加25個基點。此前，加拿大已經連續兩次暫停加息。
歐洲央行行長拉加德當地時間6月1日在德國漢諾威參加德國儲蓄銀行會議時表示，歐洲央行決心進一步提高利率以應對持續高企的通貨膨脹率。同日發布的會議紀要顯示，大部分歐洲央行委員支持繼續加息25個基點。
（文章來源：證券時報）
