今年，廣州將高水平規劃建設廣州北部增長極，打造廣州北部綜合門戶和高質量發展新動力源，納入2049城市發展戰略規劃，這全面提升了花都在全市發展格局中的戰略地位，拉開了這座千年商都“南海港、北空港”的戰略格局，助力廣州“向海而興、向空而強”。

作為坐擁大灣區唯一大型空鐵聯運樞紐的黃金戰略高地，立足于高質量發展與中國式現代化，花都正在強力實現從空鐵樞紐到空鐵都市的華麗轉身。

在高質量發展背景下，廣州的“空鐵都市”機遇正在不斷被激發與兌現……

(資料圖片)

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兩大TOP級樞紐持續擴容

“灣區第一”引領空鐵都市崛起

“全球航空經濟第一人”約翰·卡薩達曾說：20世紀城市打造機場，21世紀機場打造城市。——美國《時代》雜志將“航空城”概念列為“未來改變世界的十大觀念之一”。

卡薩達的理論在國內外得到廣泛的應用與驗證。數據顯示，法國巴黎戴高樂航空城創造了全法國30%的GDP；法蘭克?？崭蹫檎麄€城市貢獻了近22%的GDP。

對花都來說，坐擁廣州白云國際機場意味著擁有巨大的經濟活力引擎。

據民航資源網測算，機場每增加100萬人次旅客吞吐量，可拉動廣州市GDP值29.9億元、廣東省GDP值增長120億元。

數據顯示，2022年，白云機場旅客吞吐量2610.9997萬人次，連續3年位居全國第一。不難看出，機場將為花都打造繁榮發達的航空都市留下巨大的想象空間。

舉個例子，韓國圍繞仁川機場周邊逐步打造了169平方公里國際智能空港都市區，吸引了全球生物科技、國際商務會展、文化旅游等高端產業，跨越式成為國家經濟的發展引擎。

借鑒國際先進發展經驗，花都構建以航空運輸為核心的高端經濟形態的優勢非常顯著。

首先，花都的“硬件”實力強橫。

全球民航運輸服務質量認證權威機構SKYTRAX發布的結果顯示，白云機場榮獲2022年度“全球4000萬級最佳機場第一位”“中國最佳機場獎”等獎項。而且在其最新排名中，白云機場一舉超越香港的機場，成為名副其實的“大灣區第一機場”！

更重要的是，花都同時還擁有廣州北站這個大型鐵路樞紐。空港疊加鐵路樞紐將激發出“1+1>2”的巨大經濟化學反應。

未來，依托“空鐵聯運”巨大的優勢，花都將進一步兌現兩大TOP級樞紐及其超級流量的發展紅利，為其城市發展激發出空前的活力。

特別是廣州再次站上了戰略規劃的歷史關鍵期，有專家建言：“定位于2049年的戰略規劃，一定要以全球的角度看廣州?！?/strong>在此背景下，花都“空鐵聯運”的優勢將達到前所未有的高度。

其次，在“軟件”方面，作為廣州乃至大灣區對接國際的“橋頭堡”，花都直接面向廣闊的國外市場。尤其是，從區域經濟發展趨勢來看，東南亞將成為世界經濟發展增長最快的區域之一。立足于更加開放、自由的RCEP時代，可以預見花都將充分發揮區位優勢，引領廣州全新空鐵都市崛起！

從歷年GDP增長數據明顯觀察到，每五年花都發展都能上升一個新的臺階，其中最核心的影響因素就是空鐵融合背景下的大交通——空鐵樞紐聯動輻射帶來產業升級，而其對人口的吸引力與創新力也不斷提升。

02

頂級流量+超級投資

廣州北部高質量發展新增長極

廣州市委十二屆五次全會明確提出“高水平規劃建設廣州北部增長極，完善空鐵聯運綜合立體交通體系，大力發展臨空經濟，打造廣州北部綜合門戶和高質量發展新動力源”。這全面提升了花都在全市發展格局中的戰略地位，將助力廣州從“向海而興”轉向未來前沿高端經濟形態的“向空而強”。

“第五波理論”認為，高效、便捷的空港將成為現代化國際經濟中心城市發展的驅動力。坐擁白云機場，花都堪稱擁有現代化城市經濟競爭的“大殺器”。

依托“空鐵聯運”的優勢，發揮超高規格整體規劃、創新性發展模式的優勢，可以預見花都未來將有望蝶變成代言廣州乃至大灣區發展的標桿區域——大灣區高質量發展的“世界之窗”！

空鐵聯運

事實上，作為粵港澳大灣區大型空鐵雙樞紐所在地、廣州實體經濟主戰場以及重要先進制造業基地，花都有基礎、有條件在高質量發展大局中扛起更大擔當、實現更大作為。

數據顯示，2022年，花都全年規上營利性服務業營業收入、社會消費品零售總額增速均位列全市第三；高新技術企業產品產值近1900億元、全市第三。這充分展示了花都區雄厚的經濟底蘊。

2023年，花都將力爭實現地區生產總值增長7%左右，規上工業總產值增長9%左右，固定資產投資增長20%左右，工業投資增長21.5%左右，社會消費品零售總額增長10%左右。這將為區域發展釋放出源源不斷的發展活力。

花都發布的首批2023年重大招商項目“揭榜掛帥”榜單，涵蓋了新能源汽車、新一代信息技術、生物醫藥大健康等，全力聚焦世界500強、中國100強、行業獨角獸企業等?？梢韵胂螅?strong>未來花都將據此加速形成高附加價值產業集群，爆發出巨大的經濟發展能量。

在經濟社會實現高質量發展的先行領域，花都提出，2023年力爭完成交通基礎設施建設投資82億元。重點加快廣州東至花都天貴城際、芳村至白云機場城際、廣佛西環城際和廣州地鐵八號線北延段等軌道交通項目的建設，加快推進廣珠澳高鐵、廣清永高鐵、貴廣高鐵廣寧聯絡線、廣州北站二期和三期站房等項目建設工作。

交通資源的加速兌現將完全發揮“北站+機場”這個大灣區唯一大型空鐵聯運樞紐的經濟引擎作用，進一步延展空港的經濟輻射半徑，有利于全球高端經濟發展要素在花都聚集與擴散。

可以說，“頂級流量+超級投資”賦予了花都未來更高的戰略選擇，將打造成為廣州北部高質量發展新增長極。

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“高企”增速第二！

高質量發展的花都，機遇滿滿！

當下的花都，手握空鐵兩大樞紐“王牌”。這意味著，花都不僅僅是廣州的花都，更是世界的花都。

廣州白云國際機場

夯實——產業之都“乘空而飛”

人流、物流、資金流、信息流匯聚于此，汽車、電子信息、皮具、美妝等產業連通世界、“乘空而飛”。

花都打造以戰略性新興產業為先導、先進制造業和現代服務業雙輪驅動的現代產業體系，成為廣州市先進制造業產業基地，獲得了“中國汽車之都”“中國皮具之都”“中華珠寶之都”“中國音響之都”“中國化妝品之都”的美譽。

未來，花都的產業還將進一步借助空鐵樞紐優勢，以“智造立區”，加速打造成為“國際化、數字化、綠色化”時尚產業智造基地。

進階——三大“千億級”高附加價值產業集群高速驅動區域華麗蝶變

從制造到“智造”，花都正加速布局“一區一城一港”的產業發展格局建設；另一方面，“兩千億級汽車產業集群”、“千億級智能電子產業集群”和“臨空高科技產業集群”三大產業集群的建設步伐同樣不斷加速，依托空鐵經濟，進一步躍升世界舞臺。

廣州花都汽車產業基地

2022年，花都遠超預期，實現了新洽談、簽約、注冊、協議投資、協議達產共5項考核平均達138.02%的指標完成率。

蓬勃的產業是花都的“致勝關鍵”，也是高質量發展的“強引擎”，助推花都的華麗蝶變。

在2月3日的花都高質量發展大會上，相關負責人指出：“將以廣州北站國際空鐵樞紐為牽引，著力建設廣州北站免稅TOD商業綜合體項目?！?/strong>依托空鐵樞紐，花都將被打造成首席活力商業新地標，吸引國際化零售商貿、專業咨詢、旅游服務等現代服務產業。

廣州北站中旅免稅綜合體項目效果圖

例如，中旅投資引進中國未來美好生活方式品牌——阿那亞合作開發運營，落子花都，將九龍湖打造成廣州精神文化生活高地、粵港澳大灣區文旅項目新標桿、大灣區北部宜居宜游創新生活方式度假目的地，最終助力花都形成國際消費中心全新節點、世界級新商務中心，助力花都區高質量發展。

未來——科技創新+優化營商環境為區域發展引活水

緊緊把握住空鐵經濟巨大紅利的花都，同樣敏銳地捕捉到——高新技術已成為把握新一輪科技革命和產業變革新機遇的戰略選擇。

2022年認定的高新技術企業備案名單中，花都區共349家企業進入名單，增速位居全市第二，企業數量創歷史新高。

花都正加足馬力，擎動高質量經濟發展。在鞏固“智造”的優勢上持續發力，依托臨空經濟，加快完成千億級產業建設的目標，構建全區合力、全程負責、全面開花的大招商工作格局，全力打造一流的營商環境，為高質量發展打造生存、建設的“土壤”。

近年來，花都出臺“制造業降成本10條”“服務業恢復發展49條”等為企業紓困的舉措頗有成效，讓超一流營商環境成為花都的核心競爭力和最亮麗名片。

04

高質量宜居新一極！

拓展大灣區優質人居版圖！

高質量“空鐵都市”的吸引力更體現在花都正逐漸成為廣州宜居名片之上。可以說，花都正成為廣州高質量宜居新一極，為廣州乃至大灣區的剛需、剛改群體，拓展了優質人居的版圖。

為什么“住在花都“如此受歡迎？

首先，花都的房地產市場相對穩定，沒有大起大落。

數據來源：安居客

廣州自去年4月以來，一手房最高與最低均價出現近3000元/㎡的落差。相比之下，花都的房地產市場呈現出穩中求進的趨勢：新房均價從近16000元/㎡漲至17500元/㎡的水平。穩健的市場態勢對置業者而言，無疑是“定心丸”。

另據中原地產數據顯示，2022年花都二手成交均價僅約13450元/㎡，這意味著一套80㎡的房子僅需100萬左右便可購入，這樣的“價格洼地”自然備受市場青睞。

第二，雙樞紐加持，實現高速內聯外通。

作為灣區唯一坐擁“北站+機場”空鐵雙樞紐的花都在交通條件上存在著天然的優勢。

通過飛機、高鐵、城軌、地鐵、公交等各類交通方式無縫銜接、高效換乘，花都未來在實現1-2小時覆蓋珠三角，3小時通達中國主要城市及東南亞，12小時抵達全球大部分城市的同時，也將實現半小時通達廣州市中心。

且未來花都還將打造“一橫四縱”的地鐵格局，大大縮短了從花都到市中心的通勤時間。

第三，基建進度良好，配套日趨成熟，城市界面煥新。

近年來，隨著花都城市中軸線的加速成型，包括新圖書館、新少年宮、新政務中心等多個新地標已經建成，城市界面正在加速煥新。

沿著花都中軸線布局的北站新城-區府CBD-花都濱水新城作為花都目前相對配套更成熟、完善，城市界面更優越的板塊，近年備受置業者的熱捧。

第四，人口持續增加，不可忽略的利好！

“七普”數據顯示，十年來，花都常住人口增加達70萬，全市排第三。雖然居住群體依舊以本地生活和工作的人為主，但其中有一項數據值得注意——過去十年，花都區凈增人口約70萬，增長率為73.78%，位列全市第二。

這意味著越來越多的人選擇“生活在花都”！

近期的市場數據，就能明顯地反映出這個趨勢。

在剛剛過去的3月，花都無論是一、二手房網簽量，還是去化周期都能穩定排在全市第三的位置。

據廣州中原研究發展部數據，2023年3月，花都一手商品房網簽面積12.96萬平方米（環比上漲88%），以網簽套數1224套的成績位列全市第三。值得關 注的是，花都區的商品房住宅去化周期在短短一個季度內，從19.8個月縮短至14.6個月。

而根據廣州房地產中介協會以及廣州中原數據，2023年3月花都二手住宅網簽數量共成交1406宗，位列第三，第一季度的環比更以117.2%的漲幅位居第一。

市場的熱度告訴我們，備受廣州乃至大灣區的剛需和剛改群體關注的花都，正逐步成為廣州高質量宜居版圖上的新一極。

值得關注的是，花都的“雙樞紐”優勢也引起了大灣區置業群體的關注。據香港媒體公開報道，“通關”后，不少港人到廣州置業。其中有成功置業花都的香港業主表示，看中距機場僅20分鐘車程的交通優勢，方便差旅，因此首選在花都購房。

由此可見，通過高水平建設“國際空鐵樞紐、高端智造基地、創新活力都會、綠色宜居花都”， 花都正演繹出區域高質量發展的加速度，全力打造廣州北部增長極——“讓每一個在這里工作、生活的人獲得最強的幸福感！”。

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本刊法律顧問：廣東南國德賽律師事務所 謝炎燊、陳慧霞

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